好消息！钦灵一级公路灵山段推进顺利有望年底竣工

都是知书

      钦灵一级公路灵山段建设项目是我县实施“交通兴县”发展战略的一项重要内容，目前施工方中交一公局正组织足够的人力和机械上场作业，各项工程建设在快速推进中。7月14日，笔者在钦灵一级灵山段那隆镇马槽村路段建设现场看到，拉料车正在把沥青石料倒入沥青摊铺机内，摊铺机有条不紊地铺设沥青路层，压路机紧跟其后，把路面压实。一旁的工人们也在忙个不停，一派热水朝天的施工场面。    钦灵一级公路灵山段全长36.54公里，预算总造价7.76亿元。据施工方相关负责人介绍，公路设计为双向四车道，路面宽24.5米，设计时速80公里。在项目建设过程中，县委县政府主要领导多次深入施工现场了解情况，对施工中遇到的问题和困难，当场落实责任领导、责任单位，限时解决施工障碍，促使各项工程快速推进。

       中交一公局钦灵一级路项目党支部书记徐博介绍说，截止目前，钦灵一级公路路基工程基本完成，桥梁工程箱梁预制全部完成，箱梁架设完成70%，路面工程水稳工程完成65%，沥青工程完成12%。当前大部分的路段已经进入沥青层的铺设，预计本月底水稳定层铺设全部完成，全线进入沥青层铺设环节；全程9座桥梁，目前已经完成且能通车的是5座，剩余几座桥梁正加紧建设中。    徐博介绍说，当前每天上场作业人员450多人次，车辆150多台套，每天铺设沥青路面1.4公里，按照这样的施工速度，钦灵一级公路灵山段可望在2017年底主体工程竣工交付验收。
     来源：灵山发布


               

Ghost_NGCG

忘我。_QRAR 发表于 2017-7-22 15:47
国家的经济战略思路，不是我们小老百姓可以参透的，并且路要怎么修，国家和政府已经商量过，做过深思熟虑的 ...

别扯到国家了，孩子，丢人啊！北海是84年国家搞的第一批沿海开放城市，30多年过去了，北海在这14个沿海开放城市里GDP垫底啊！在广西区内排在南宁柳州桂林梧州玉林百色之后，翻翻地图看所有沿海省份的沿海开放城市GDP不是这个省数一数二的啊？国家已经指明了方向还行差踏错，现在依然不在路上，可耻啊！这是地方政府的锅啊，孩子！

Ghost_NGCG

蜡笔笨笨 发表于 2017-7-21 15:52
货物应该大部分来自南宁和钦州方向的
外省邮寄回来的货物，大部分都是从南宁 - 六景那里回来的，为什么 ...

南宁回来的多数是小件，快递，占灵山GDP能有几个点。。大宗工业原材料、成品会经南宁，钦州？举个栗子，灵山引入的兴莱鞋厂，在玉林博白也有兴莱的加工厂，大陆总厂在东莞长安，原料回来，成品运出会绕道南宁钦州？一个月有多少货柜往来问问兴莱的工人们。敢说过几年灵山撤县设市了，跟钦州就更没有关系了，灵山其实更应该跟玉林多联系，不过还是那句话，壮府的战略定位要面向东南亚，公路统筹建设肯定优先通往南宁，通南宁的就优先拨款，通别的地方还要多加“研究”。

五粮液+冰

大塘至浦北的高速路，下一阶段将延伸到北流清湾，到时灵山到广东将通过这条路走，不经过用玉林了。

Ghost_NGCG

修这么好的路到钦州感觉对灵山的经济建设没有多大作用，包括灵山到南宁的高速也一样。灵山应该找准定位，灵山是有着140多万人口的人口大县，有丰富的劳动力资源，应该积极承接广东的产业转移，发展劳动力密集型的加工制造业，那么集中财力修一条灵山到玉林的一级公路或者高速公路才是必要选项。灵山的货物进出绝大多数不是通过钦州港或者南宁，经玉林到广东的肯定居多。不过话说回来，灵山如何定位似乎不是灵山的领导班子可以拍板的，壮府要背靠大西南面向东南亚，你怎么可以面向大广东呢？新进的喷子，喷不好欢迎大家拍砖。

离歌

期待质量好的路

450

大潮江旧桥没开始拆肯定严重影响工期！

百合仔

怎么一级路还是用沥青路

xiexunian

通玉林过广东是对灵山应该是更好的发展。毕竟这个社会都是以工业为主，。你通几条高速去不发达的地区。甚至工业都不如灵山的地区。有什么用  都是很浪费。在广西地区来说玉林不管工业或者物流都算发达。想是这样。灵山恐怕一厢情愿。不同的地区你想通别人不通也不行。从玉林返灵山就是大江口这段烂路已经是三无人管的地段了。灵山想通玉林可能过多两年要坐飞机了才行。

歳月無聲

百合仔 发表于 2017-7-21 19:16
怎么一级路还是用沥青路

好的路都是沥青路，造价比水泥路高。

Ghost_NGCG

xiexunian 发表于 2017-7-21 19:26
通玉林过广东是对灵山应该是更好的发展。毕竟这个社会都是以工业为主，。你通几条高速去不发达的地区。甚至 ...

这就要看灵山政府有没有这种认识，魄力，冲劲，勒紧裤腰带也要通向广东，咱要等壮府财政拨款是很困难的，人家要搞的是以南宁为中心，面向东南亚的南北钦防城市群，战略里面压根就没灵山玉林什么事，要发展只能靠自己去干，跟着壮府走，不说死路一条，也是漫漫崎岖长路，整个东盟10国GDP总量都不如一个广东省，壮府明显站错队伍了。

五菱宏光

三楼简直是井底之蛙

人人人

面向钦州一点好处没有，还是接上广东高速路要紧。

忘我。_QRAR

国家的经济战略思路，不是我们小老百姓可以参透的，并且路要怎么修，国家和政府已经商量过，做过深思熟虑的决策，不是我们说怎么修才是好的，你以为国家不想发展广西么，可是广西是个特别尴尬的地带，发展不是一朝一夕的，稳中求进，虽然进度慢，但是不久将来，广西也会是个经济发达的大省，修路不是儿戏，既然要修，国家和政府肯定是选择了最有利的路先修，后面再把该修的路也修上，不管玉林，钦州，南宁，还是广东，都对我们灵山同样重要，只是每个环节都有它的实际意义，如果发展只发展一边，你想想看贫富差距是多大？！国家要做的只是全面发展，共同致富，所以对于我们灵山来说，不管是那个周边城市对我们都是很重要的合作伙伴，国家肯定有它的想法，路，不管是哪里，一样会修，只是有个先后利益，那个重要先修那个，国家政府有千百个专家，比我们懂！！！！

潴潴baby

那个路面一点不平，凹凸不平的，我都想哭，每次经过都难免抱怨，难道不能打平吗？开个摩托车有点像上下小坡的感觉

陈秀冰

想要经济发展快，就必先修路，可这路修的太不靠谱了，如果这条路往梧州到广州就好了，听说现在最大的出口码头在梧州

我同你讲………

一派热水朝天的施工场面啊，我也是醉了\

水牛

潴潴baby 发表于 2017-7-22 20:51
那个路面一点不平，凹凸不平的，我都想哭，每次经过都难免抱怨，难道不能打平吗？开个摩托车有点像上下小坡 ...

免费过山车

king4885

xiexunian 发表于 2017-7-21 19:26
通玉林过广东是对灵山应该是更好的发展。毕竟这个社会都是以工业为主，。你通几条高速去不发达的地区。甚至 ...

玉林是玉柴出名，工业还是柳州厉害一点。。。

king4885

Ghost_NGCG 发表于 2017-7-21 14:40
修这么好的路到钦州感觉对灵山的经济建设没有多大作用，包括灵山到南宁的高速也一样。灵山应该找准定位，灵 ...

中国是个按资排辈规规矩矩的社会，上到国家省市，下到家里老小。
举全区之力建首府，虽然没有官方会承认，但这是事实。
同样，灵山的发展规模不能大于钦州。。。
没有为什么，这是规矩，是原则，更是中国政治。