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捷报!平陆运河特大桥15#墩边跨顺利合龙

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发表于 2020-7-1 09:20:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                                   

6月30日凌晨3点,随着最后一方混凝土缓缓浇筑进施工模板,平陆运河特大桥15#墩边跨顺利合龙,这标志着项目控制性工程平陆运河特大桥建设取得了实质性进展。


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15#墩边跨合龙

平陆运河特大桥全长938m,引桥为30m预应力混凝土箱梁,主桥设计采用(125+200+125)m 预应力混凝土连续刚构,主桥主跨跨度为广西在建同类型桥梁最大跨度,是大浦高速全线重点控制性工程之一,由中建大浦高速五分部承建。

平陆运河特大桥15#墩边跨合龙选择在一天中气温最低的凌晨时段进行是利用了物体热胀冷缩的原理,极大提升了桥梁的稳定性和坚固性,与此同时,为减少混凝土浇筑过程中因箱梁两侧重量变化产生的挠度变形,施工人员在箱梁两侧加设相同配重水箱,随混凝土浇筑同步配重放水,科学合理措施得当,有效地保证施工建设质量,确保了大桥15#墩边跨顺利合龙


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五分部项目经理李丛现场指导水箱配重放水(右一)

截止6月底,大桥下构已全部完成施工,引桥桥面铺装完成13跨左幅15#墩已完成边跨合龙。接下来按计划于8月9日实现左幅中跨合龙、9月18日前完成右幅中跨合龙。




来源:广西大塘至浦北高速公路项目


               
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